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        川藏最高的隧道修建對(duì)板材的要求

        更新時(shí)間:2016-11-17 11:41 瀏覽數(shù):【 打印 】 【 關(guān)閉 】
              五年前,一條長達(dá)7000多米的隧道在川藏線必經(jīng)之地雀兒山動(dòng)工了,這條隧道由于地勢(shì)險(xiǎn)峻海拔高達(dá)6000多米,不僅是全國也是全世界第一條建立在如此高海拔的超特長公路隧道。要開鑿這么一條隧道難度是遠(yuǎn)非常人想象的,高海拔,低氣溫,低氣壓,低氧等惡劣環(huán)境下,需要什么樣的技術(shù)和毅力才能順利完成。在施工人員們克服了缺氧氣溫等條件之后,隧道對(duì)于材料的要求也是非常高的。在這種極寒地區(qū),氣溫常年都是低于零下十多度,不僅人體難以承受,很多建筑材料也是不能承受的。特別是用于隧道里面的墻體板材,很多質(zhì)量不好的材料就難以承受這種惡劣環(huán)境的考驗(yàn),會(huì)出現(xiàn)斷裂被腐蝕等現(xiàn)象,這樣就無法保障隧道的安全與質(zhì)量。隧道專用板硅酸鈣板就能為此解決這些問題,專用隧道板硅酸鈣板具有極強(qiáng)的耐寒功能,并且強(qiáng)度高,不易被風(fēng)化或者腐蝕,所以不斷隧道里面是潮濕或者干燥,新疆硅酸鈣板都能堅(jiān)守住自己的使命,像英勇奮戰(zhàn)在一線的工人們一樣精神可貴。在很多環(huán)境相對(duì)好的山區(qū),隧道的長度都很少有達(dá)到這么長,所以這條川藏雀兒山的隧道從各個(gè)方面來說都是面臨很多巨大的考驗(yàn)。但慶幸的是通過大家的一起努力,預(yù)計(jì)會(huì)在明年通車,縮短了原本需要1-3個(gè)小時(shí)的路程,而且大大提高的這條道路的安全率。

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