現(xiàn)代高層建筑的歷史并不長,比起塔的歷史要短得多,在我國,塔的歷史已有1200多年,但是,現(xiàn)代高層建筑的歷史從第一座建成到現(xiàn)在還不到100年。在美國北部有5大湖,其中一個叫密執(zhí)安湖,南岸有一座大家熟悉的城市叫芝加哥,是美國東西交通要道和商業(yè)的中心。這里早期的一些房屋是用木料搭建起來的,很容易著火。1871年,一場大火燒了幾天幾夜,把市區(qū)8平方千米的地區(qū)燒毀,這就是美國歷史上有名的芝加哥大火。1880年重建城市時,人口愈益增多,土地價格上漲,建筑師想出了一個方法:向天空發(fā)展。1884年,一個名叫詹尼的建筑師,宣布要在這個城市里造一座12層的高樓。這么高的房屋過去從來沒有過,有些聽到這消息的人認(rèn)為他有神經(jīng)病,有些人根本不相信能造這么高的房子。但是,到第二年,這座被人看作是紙上談兵的高樓終于造起來了。這就是世界上第一座高層辦公樓—“芝加哥國內(nèi)保險公司大樓”。大樓雖然造成了,有人說,這樣高的房子遲早是要倒塌的,甚至還有人為了避免危險,路過這座大樓時竟不敢從下面走過。建筑師為了證明這座大樓是絕對安全可靠的,把很上面一層做了他自己的辦公室,一直在上面工作了20年之久。這座12層的大樓現(xiàn)在看來是既不高又不大,但是它開創(chuàng)了一個建筑史上的新時期——現(xiàn)代高層建筑的發(fā)展時期。過去,人們對高層建筑是不習(xí)慣的,并且有不安全感的心理狀態(tài)。這種對硅酸鈣板高層建筑的懷疑,現(xiàn)在看起來似乎很可笑,但在當(dāng)時是普遍的現(xiàn)象。英國的建筑法律上當(dāng)時還曾有過建筑高度不準(zhǔn)超過24.38米的規(guī)定,這一高度大約相當(dāng)于7~8層樓的高度,這種樓在今天真是太普遍了。事實證明了向高處發(fā)展是完全可能,而且是完全可靠的,從此,高樓大廈真如雨后春筍,一座座高樓接踵而起,好像互相要爭一爭高低。情況正像有些人形容的那樣,是一場奧林匹克高度競賽。1891年,仍舊是這位詹尼建筑師,設(shè)計并建造了一座16層高的“曼哈頓辦公樓”。1895年,美國建造的“公證大樓”已達(dá)到20層,高92米。這和現(xiàn)在上海的國際飯店差不多高。1907年,美國“辛爾大樓”達(dá)到47層,高187米。這是第一座高度超過古代埃及金字塔的大樓。金字塔高度是146.6米。過了兩年,又建造了50層高的建筑物。到1913年,出現(xiàn)了60層的建筑物。這以后的20年里,有代表性的高層建筑是:
農(nóng)民信托公司大廈高度226米
烏爾華斯大廈高度241米
洛克斐勒中心高度259米
華爾街60號高度289米
曼哈頓大廈高度297米
克勒斯勒大廈高度319米
1931年,高層建筑的發(fā)展進(jìn)入一個新的階段,高度達(dá)到381米。這座有名的大樓就美國紐約的帝國大廈,它不但取得世界很高建筑的聲譽(yù),還保持高度冠軍稱號達(dá)42年之久。比任何一項真正的奧林匹克競賽中得到的冠軍稱號能保持的時間要長許多。一直到今天,它的高度還在前3名之內(nèi)。帝國大廈高102層,從1930年4月7日開始樹起第一根鋼柱,到1931年5月1日完工,前后只花去13個月不到的時間,在建造速度上也保持了優(yōu)秀的記錄。鋼骨架平均每一天半完成一層,外形是長方柱形,長130米、寬60米,到第6層縮小為長70米、寬50米,到30層再縮小,直到80層時已縮小到長40米、寬24米,一直到頂。頂上是一個直徑10米、高61米的鋼制圓塔,這相當(dāng)于17層的高度,因此整個大廈被稱為有102層高。當(dāng)時建造這座大廈用去6萬噸鋼材,總重量有30萬噸。這么重的份量壓在鋼骨架上,竟使鋼骨架比原來的高度壓縮了18厘米。從1931年建成這座大廈之后,在42年之內(nèi)再也沒有出現(xiàn)過超過它的建筑物,高度競賽暫時停頓下來。直到1972年開始建造了超過它的高樓,這就是有名的“世界貿(mào)易中心”大廈。“世界貿(mào)易中心”的高度是411米,層數(shù)110層,比帝國大廈高30米。“世界貿(mào)易中心”也建造在紐約的曼哈頓區(qū),這個“中心”共有6幢建筑物,它的主體是一對高度完全一樣的正方形建筑,外形也一模一樣,像一對孿生姐妹站立在紐約港口。才經(jīng)過兩年,“世界貿(mào)易中心”大廈的高度又被美國芝加哥市的“西爾斯塔”超過。到現(xiàn)在為止,“西爾斯塔”是世界米,比“世界貿(mào)易中心”大廈又高出32米,但層數(shù)比它少一層。在1970年開始建造,到1974年2月全部完成,前后用了三年半時間。 本文地址:http://www.sdysnj.com/guisuangaiban/1374.html